Մերձավոր Արևելքի ալյումինի հալեցման գործարանները աստիճանաբար վերսկսում են իրենց գործունեությունը, սակայն աշխարհաքաղաքական հակամարտությունները դեռևս խոչընդոտում են ալյումինի արդյունաբերության զարգացմանը Պարսից ծոցի տարածաշրջանում։

Ապրիլի 28-ին DBX ապրանքային մոնիթորինգի գործակալությունը հրապարակեց զեկույց, որը ցույց է տալիս, որ Մերձավոր Արևելքի հակամարտությունից տուժած Միացյալ Արաբական Էմիրությունների Global Aluminum Company (EGA) ընկերության Ջեբել Ալիի ալյումինե ձուլարանը աստիճանաբար վերսկսում է գործունեությունը և ներկայումս գործում է «գրեթե նորմալ» մակարդակով: Միևնույն ժամանակ, Պարսից ծոցի տարածաշրջանում տուժած այլ ալյումինե ձուլարանների գործունեությունը մնում է կայուն, և ընդհանուր հզորությունների օգտագործումը դեռևս սահմանափակված է շարունակվող աշխարհաքաղաքական հակամարտություններով:

Երկուշաբթի օրը հրապարակված զեկույցում DBX-ը մանրամասնորեն ներկայացրել է Ջեբել Ալիի ալյումինի ձուլարանի վերականգնման վիճակը՝ արբանյակային վերլուծության տվյալների միջոցով: Հաղորդվում է, որ այս ալյումինի ձուլարանի ներկայիս հզորության օգտագործման մակարդակը, որի տարեկան արտադրանքը կազմում է 1 միլիոն տոննա, կազմում է 85%-ից մինչև 100%, միջինը՝ 92.5%, ինչը զգալի աճ է մեկ շաբաթ առաջ գրանցված 82.5%-ի համեմատ: DBX-ը մոնիթորինգի միջոցով պարզել է, որ գործարանի տարածքում «ջերմային ակտիվությունը» աճել է, ինչը նույնպես հաստատում է դրա արտադրության և շահագործման աստիճանական վերականգնման միտումը: Հարկ է նշել, որ EGA-ի ներքո գտնվող մեկ այլ Թավիրայի ձուլարան լուրջ վնաս է կրել իրանական հրթիռային հարձակման հետևանքով և փաստացի փակվել է: Ջեբել Ալիի ձուլարանի վերականգնումը մեծ նշանակություն ունի տարածաշրջանային ալյումինի մատակարարման ճնշման մեղմացման համար:

Ջեբել Ալիի ձուլարանից բացի, DBX-ը գնահատել է նաև Պարսից ծոցի տարածաշրջանում հակամարտությունից տուժած ևս երեք ալյումինե ձուլարանների գործունեությունը: Դրանց թվում է Բահրեյնի ալյումինի ընկերությունը, որը Իրանի հարձակման թիրախներից մեկն է և ունի տարեկան 1.6 միլիոն տոննա արտադրական հզորություն, ներկայումս պահպանում է իր գործառնական մակարդակը 50%-ից 70% միջակայքում, ինչը նույնն է, ինչ այս ամսվա սկզբին: Հաղորդվում է, որ Բահրեյնի ալյումինը մարտի 15-ին հայտարարել է իր արտադրական հզորության 19%-ի փակման մասին: Նախկինում, Հորմուզի նեղուցի փակման պատճառով, այն բախվել է անհաղթահարելի ուժի և չի կարողացել բնականոն կերպով առաքել արտադրանք:

Կատարի կողմից, տարեկան 648000 տոննա արտադրող Kata Aluminium-ի արտադրական հզորությունը ներկայումս գնահատվում է իր հզորության 55%-ից 65%-ը։ Այս տվյալները համապատասխանում են ընկերության բաժնետիրոջ՝ նորվեգական Hydro-ի կողմից մարտի 12-ին արված հայտարարությանը. այդ ժամանակ նորվեգական Hydro-ն հայտարարել էր, որ Kata Aluminium-ը կշարունակի գործունեությունը 60% հզորությամբ։ Հաղորդվում է, որ Qatar Aluminum-ը նախկինում նախաձեռնել էր կարգավորված դադարեցում՝ Կատարի էներգետիկ օբյեկտների վրա հարձակման և բնական գազի մատակարարման ընդհատման պատճառով, և ներկայումս պահպանում է ցածր բեռի գործունեությունը։

DBX-ի վիճակագրական տվյալների հիման վրա՝ վերը նշված չորս ալյումինե ձուլարանների ընդհանուր հզորությունների օգտագործման մակարդակը տատանվում է 45%-ից մինչև 55%, և ընդհանուր շահագործման մակարդակը դեռևս չի վերականգնվել նախահակամարտական ​​վիճակին: Որպես համաշխարհային ալյումինի մատակարարման կարևոր ոլորտ՝ Պարսից ծոցի տարածաշրջանը կազմում է աշխարհի ալյումինի ընդհանուր մատակարարման 9%-ը: Սակայն, Մերձավոր Արևելքում շարունակվող հակամարտության պատճառով, Հորմուզի նեղուցը փակվել է, ինչի պատճառով տարածաշրջանի ալյումին արտադրողները հսկայական դժվարությունների են բախվել հումքի ներմուծման և պատրաստի մետաղների արտահանման հարցում: Սա նաև տեղական ալյումինե ձուլարանների հզորությունների ազատումը սահմանափակող հիմնական գործոններից մեկն է:

Արդյունաբերության մասնագետները վերլուծել են, որ Ջեբել Ալիի ալյումինե գործարանի աստիճանական վերականգնումը դրական ազդանշան է տվել Պարսից ծոցի տարածաշրջանում ալյումինե արդյունաբերության վերականգնման համար: Այնուամենայնիվ, աշխարհաքաղաքական հակամարտությունների պատճառով առաջացած լոգիստիկ խոչընդոտը և անկայուն էներգամատակարարումը հիմնարար կերպով չեն լուծվել, և կարճաժամկետ հեռանկարում դժվար է հասնել տարածաշրջանում ալյումինի արտադրական հզորությունների օգտագործման մակարդակի զգալի աճի: Բացի այդ, Հորմուզի նեղուցը, որպես ալյումինի օքսիդի ներմուծման ավելի քան 90%-ի հիմնական ուղի ևավարտված ալյումինՄերձավոր Արևելքում արտահանման հետ կապված, դրա շարունակական փակումը կարող է հետագայում ազդել ալյումինի համաշխարհային արդյունաբերության շղթայի վրա՝ ազդելով ալյումինի համաշխարհային մատակարարման կառուցվածքի և գների միտումների վրա։