Մերձավոր Արևելքում տիրող իրավիճակը խաթարում է ալյումինի համաշխարհային մատակարարման շղթան։ Միջազգային ալյումինե ընկերությունները հետ են կանչում Ճապոնիայի համար իրենց պրեմիում գնանշումները, ինչը հանգեցնում է Ասիայում ալյումինի բազային գնի փոփոխությունների։

2026 թվականի մարտի 3-ին արտասահմանյան լրատվամիջոցները հաղորդեցին, որ Մերձավոր Արևելքում սրվող հակամարտության պատճառով համաշխարհային ալյումինի արտադրողները կամ հետ են կանչել, կամ թույլատրել են ճապոնացի գնորդներին իրենց եռամսյակային պրեմիումային գնանշումների ժամկետի ավարտը՝ շտապ գնահատելով Հորմուզի նեղուցով նավարկության անվտանգության ռիսկերը։ Որպես ասիական նավթի գնային չափանիշ՝ալյումինի շուկաՃապոնիայում ալյումինի պրեմիումի բանակցությունների կասեցումը անմիջականորեն ազդում է ալյումինի տարածաշրջանային գների միտման վրա։

Գնագոյացման բանակցություններին մասնակցող շուկայի մասնակիցների խոսքով՝ South32-ը և Rio Tinto-ն նախկինում ճապոնացի գնորդներին առաջարկել էին պրեմիում 2026 թվականի ապրիլ-հունիս ամիսների առաքման սեզոնի համար. South32-ը ներկայացրել էր 220 դոլար/տոննա, մինչդեռ Rio Tinto-ն՝ 250 դոլար/տոննա, ինչը կազմում է 13%-28% աճ ընթացիկ եռամսյակի համեմատ, ինչը վկայում է արտասահմանյան պրեմիումների աճի մասին: South32-ի գնանշման ժամկետը լրացել է անցյալ ուրբաթ, մինչդեռ Rio Tinto-ն պաշտոնապես հետ է կանչել իր գնանշումը մարտի 2-ին՝ հիմնականում բեռնափոխադրումների և մատակարարման խափանումների վրա հակամարտությունների հնարավոր ազդեցությունը գնահատելու անհրաժեշտության պատճառով:

Ճապոնիան Ասիայում առաջնային ալյումինի խոշոր ներմուծող է, և նրա եռամսյակային առաջնային ալյումինի պարգևավճարը (LME-ի սփոթ գնից բարձր պարգևավճարը) ծառայում է որպես Արևելյան Ասիայի ալյումինի շուկայի գնագոյացման չափանիշ: Այս անգամ միջազգային հսկաների կողմից գնանշումների կոլեկտիվ կասեցումը ցույց է տալիս, որ կարճաժամկետ տարածաշրջանային գնագոյացման մեխանիզմը մտել է սպասողական վիճակի, և մատակարարման ռիսկի պարգևավճարը արագորեն աճել է:

Մերձավոր Արևելքի տարածաշրջանը կազմում է ալյումինի համաշխարհային արտադրության հզորության մոտ 9%-ը, և դրան առնչվող հումքի ու պատրաստի արտադրանքի տեղափոխումը մեծապես կախված է Հորմուզի նեղուցից: Իրավիճակի սրումը շուկայում մտահոգություններ է առաջացրել նավագնացության խափանումների, հումքի պակասի և արտահանման ուշացումների վերաբերյալ, ինչը բարձրացրել է LME ալյումինի գները, նեղացրել է սպոտային պարգևավճարները և մեծացրել մատակարարման կրճատման շուկայական սպասումները:

Արդյունաբերության ներկայացուցիչները նշում են, որ եթե Ասիայում բազային պարգևավճարը բարձրանա ռիսկի պարգևավճարի աճի պատճառով, նույնիսկ կարճաժամկետ մատակարարման պակասը կարող է հանգեցնել տարածաշրջանային ալյումինի պարգևավճարի շարունակական աճի մի քանի ամիս, ինչը հետագայում կաջակցի ալյումինի գներին։