2026 թվականի ապրիլին Չինաստանի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերությունը հասավ կարևորագույն պահի՝ ներթափանցման մակարդակը առաջին անգամ գերազանցելով 60%-ը՝ սահմանելով նոր պատմական բարձրակետ։ Էլեկտրիֆիկացման և թեթևացման միտման հետ մեկտեղ, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար մեկ մեքենայի համար ալյումինի միջին սպառումը զգալիորեն աճել է՝ դառնալով էլեկտրոլիտիկ ալյումինի պահանջարկի աճի ամենահաստատուն հիմնական գիծը։ Արտահանման պայթյունավտանգ աճի հետ մեկտեղ, ալյումինի շուկայում պահանջարկի աճի տարածքը հետագայում բացվել է։
Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի տվյալների համաձայն՝ Չինաստանում նոր էներգետիկ մարդատար մեքենաների մանրածախ առևտրի մակարդակը ապրիլին հասել է 61.4%-ի՝ առաջին անգամ գերազանցելով 60%-ը։ Սա նշանակում է, որ վաճառված յուրաքանչյուր 10 ուղևորատար մեքենայից 6-ը նոր էներգետիկ մոդելներ են, ինչը նշանավորում է չինական ավտոմեքենաների շուկայի պաշտոնական մուտքը նոր էներգետիկ մեքենաների գերիշխող փուլ։ Արտադրության առումով՝ ապրիլին նոր էներգետիկ մեքենաների արտադրությունը հասել է 1.296 միլիոն միավորի՝ պահպանելով կայուն աճ տարեկան կտրվածքով։ Արտահանման ցուցանիշներն ավելի տպավորիչ էին. ամսական արտահանվել է 430,000 նոր էներգետիկ մեքենա, ինչը զգալի աճ է 1.1 անգամ նախորդ տարվա համեմատ։ Առաջին չորս ամիսներին արտահանվել է ընդհանուր առմամբ 1.384 միլիոն մեքենա, ինչը 1.2 անգամ նախորդ տարվա համեմատ աճ է։ Արտասահմանյան շուկաները դարձել են նոր էներգետիկ մեքենաների ներքին վաճառքի կարևոր աճի բևեռ։
Էլեկտրիֆիկացման վերափոխման արագացմանը զուգընթաց, պահանջարկըալյումինե նյութերշարունակում է աճել ավտոմեքենաների թեթևացման շնորհիվ: Տվյալները ցույց են տալիս, որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար մեկ տրանսպորտային միջոցի համար ալյումինի միջին սպառումը աճել է մինչև մոտ 280 կիլոգրամ, մինչդեռ ավանդական վառելիքային տրանսպորտային միջոցների համար մեկ տրանսպորտային միջոցի համար ալյումինի սպառումը կազմում է ընդամենը 120-150 կիլոգրամ: Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ալյումինի սպառումը գրեթե կրկնակի գերազանցում է վառելիքային տրանսպորտային միջոցների սպառումը: Ալյումինը, իր թեթևության և բարձր ամրության առավելություններով, լայնորեն օգտագործվում է հիմնական բաղադրիչներում, ինչպիսիք են մարտկոցների պատյանները, թափքի կառուցվածքային բաղադրիչները, անիվի անկյունները և նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման համակարգերը: Այն հիմնական նյութ է տրանսպորտային միջոցների ընթացքը բարելավելու և էներգիայի սպառումը կրճատելու համար:
Պահանջարկի աճի տեսանկյունից, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար ալյումինը դարձել է էլեկտրոլիտիկ ալյումինի պահանջարկի աճի ամենահաստատուն հիմնական ուղղությունը: Արդյունաբերության հաշվարկները ցույց են տալիս, որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ներթափանցման մակարդակի յուրաքանչյուր 1 տոկոսային կետի աճի դեպքում ալյումինի սպառման համապատասխան տարեկան աճը կազմում է մոտ 80000-ից 100,000 տոննա: Ներկայիս ներթափանցման մակարդակը գերազանցել է 60%-ը՝ զուգորդված մեկ տրանսպորտային միջոցի հաշվով ալյումինի սպառման աճի և արտահանման բարձր աճի հետ, որը կշարունակի ուժեղ աջակցություն ցուցաբերել էլեկտրոլիտիկ ալյումինի պահանջարկին: Միջինից մինչև բարձրակարգ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների մոդելների համամասնության շարունակական աճի հետ մեկտեղ, կանխատեսվում է, որ հեծանիվներում օգտագործվող ալյումինի ամրությունը կշարունակի աճել, և ապագայում ալյումինի աճի տարածքը կշարունակի ընդլայնվել:
Արդյունաբերության մասնագետները վերլուծում են, որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ներքին արդյունաբերության բարձր բարգավաճումը շարունակվում է՝ ներթափանցման մակարդակի կայուն աճով և արտահանման ծավալի կայունության հստակ միտումով, որը կշարունակի խթանել ավտոմեքենաների ալյումինի պահանջարկի աճը: Էլեկտրոլիտիկ ալյումինի խիստ համաշխարհային առաջարկի և պահանջարկի ֆոնին, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար ալյումինի պահանջարկի դետերմինիստական աճը կապահովի ալյումինի գների կայուն աջակցություն և կդառնա ալյումինի շուկայի երկարաժամկետ բարելավման հիմնական շարժիչ ուժը: Մենք պետք է շարունակենք ուշադրություն դարձնել նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արտադրության, վաճառքի և արտահանման տվյալներին, ինչպես նաև ավտոմոբիլային թեթև տեխնոլոգիաների զարգացման շնորհիվ ալյումինե նյութերի կայուն պահանջարկին:
Հրապարակման ժամանակը. Մայիսի 29-2026