Ալյումինե համաձուլվածքների ձուլման ֆյուչերսները ի հայտ են եկել՝ անխուսափելի ընտրություն արդյունաբերության պահանջարկի և շուկայի բարելավման համար

Ⅰ Ձուլված ալյումինե համաձուլվածքների հիմնական կիրառման ոլորտները

Ալյումինե համաձուլվածքի ձուլումը դարձել է ժամանակակից արդյունաբերության անփոխարինելի հիմնական նյութ՝ իր ցածր խտության, բարձր տեսակարար ամրության, գերազանց ձուլման կատարողականի և կոռոզիոն դիմադրության շնորհիվ: Դրա կիրառման ոլորտները կարելի է ամփոփել հետևյալ հինգ ուղղություններով.

1. Տրանսպորտի ոլորտ. թեթև հեղափոխության հիմնական կրողը

Ավտոմոբիլային արդյունաբերություն. Որպես ձուլված ալյումինե համաձուլվածքների ամենամեծ ներքևի շուկա (կազմում է ավելի քան 60%), այն լայնորեն օգտագործվում է շարժիչի գլանային բլոկներում, փոխանցման տուփերի պատյաններում, անիվների անկյուններում և շասսիի կառուցվածքային բաղադրիչներում: ADC12 համաձուլվածքի օրինակ վերցնելով՝ դրա ձուլածո մասերի ներթափանցման մակարդակը նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների մարտկոցների պատյաններում, շարժիչի ծայրային կափարիչներում և այլ բաղադրիչներում շարունակում է աճել, ինչը մեկ տրանսպորտային միջոցի համար ալյումինի սպառումը հասցնում է 220 կգ նպատակային ցուցանիշի:

Ավիատիեզերք. Օդանավերի կառուցվածքային բաղադրիչներում (օրինակ՝ թևերի հեծաններ, վայրէջքի մեխանիզմի հենակներ) և շարժիչի մասերում (օրինակ՝ տուրբինի շեղբեր, պատյաններ), բարձր ամրության ալյումինե համաձուլվածքները (օրինակ՝ ZL205A) T7 ջերմային մշակման գործընթացի միջոցով հավասարակշռություն են ապահովում 400 ℃ բարձր ջերմաստիճանային դիմադրության և հոգնածության դիմադրության միջև, զգալիորեն բարելավելով վառելիքի արդյունավետությունը:

Երկաթուղային տրանսպորտ. Հիմնական բաղադրիչները, ինչպիսիք են արագընթաց գնացքների վագոները և փոխանցման տուփերը, պատրաստված են ZL1101A համաձուլվածքից, ինչը թույլ է տալիս նվազեցնել քաշը ավելի քան 30%-ով՝ միաժամանակ ապահովելով ամրություն։

2. Էլեկտրոնային և էլեկտրական ոլորտ. ճշգրիտ արտադրության տեխնիկական աջակցություն

3C էլեկտրոնային արտադրանք. Սմարթֆոնների միջին շրջանակը և նոութբուքերի պատյանը պատրաստված են գերբարակ ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված ձուլման մասերից, իսկ ZL402 համաձուլվածքը ճշգրիտ արտադրված է 0.5 մմ պատի հաստությամբ՝ կիսաամուր ձևավորման տեխնոլոգիայի միջոցով, միաժամանակ բավարարելով էլեկտրամագնիսական պաշտպանության և ջերմության ցրման պահանջները:

Էլեկտրաէներգիայի սարքավորումներ. ZL303 համաձուլվածքն օգտագործվում է բարձր լարման կոմուտատորային սարքավորումների և տրանսֆորմատորային ջերմափոխանակիչի պատյանի համար, որը յուրահատուկ առավելություններ է ցուցաբերում ափամերձ էլեկտրակայանների կառուցման մեջ՝ ծովային ջրի կոռոզիոն դիմադրության շնորհիվ:

3. Մեխանիկական սարքավորումների ոլորտ. մաշվածության և կոռոզիայի դիմադրության կատարողականի մոդել

Արդյունաբերական ռոբոտներ. Հոդերի ռեդուկտորի պատյանը պատրաստված է էվտեկտիկ AlSi համաձուլվածքից (օրինակ՝ ZL117), իսկ սիլիցիումային փուլային սֆերոիդացման տեխնոլոգիան 40%-ով բարելավում է մաշվածության դիմադրությունը՝ երկարացնելով սարքավորումների ծառայության ժամկետը։

Շինարարական մեքենաներ. ZL104 համաձուլվածքը ընտրվում է հիդրավլիկ պոմպի մարմնի, փականի կղզու հիմքի և այլ բաղադրիչների համար և ձեռք է բերվում T6 ջերմային մշակմամբ՝ σ b ≥ 350MPa հասնելու համար, որը հարմար է բարձր բեռի պայմանների համար:

4. Կանաչ շինարարության նորարարական պրակտիկա շինարարական ձևանմուշների ոլորտում

Ալյումինե համաձուլվածքի կաղապար. համամասնությունը6061-T6 համաձուլվածքՀավաքովի շենքերում օգտագործվող կաղապարների քանակը հասնում է 35%-ի, և դրա՝ ավելի քան 200 անգամ վերօգտագործելի լինելու հատկանիշը շինարարական թափոնները կրճատում է 90%-ով՝ համեմատած փայտե կաղապարների հետ, որոնք համապատասխանում են «երկակի ածխածնային» ռազմավարության պահանջներին։

5. Ազգային պաշտպանություն և ռազմական արդյունաբերություն. առաջընթաց ծայրահեղ միջավայրային պայմաններում կատարողականի ոլորտում

Հրթիռային խցիկ. ZL205A համաձուլվածքը ենթարկվում է T77 ջերմային մշակման՝ -54 ℃-ից մինչև 150 ℃ ջերմաստիճանային տիրույթում չափային կայունությունը պահպանելու համար և կիրառվում է ռազմավարական հրթիռային մարմինների կառուցվածքային բաղադրիչների վրա։

Նավի սարքավորումներ. ZL305 համաձուլվածքից պատրաստված պտուտակները ծովային ջրում ընկղմման միջավայրերում ունեն տարեկան 0.03 մմ-ից պակաս կոռոզիոն դիմադրության մակարդակ, ինչը երեք անգամ երկարացնում է դրանց ծառայության ժամկետը ավանդական պղնձի համաձուլվածքների համեմատ:

Ⅱ Ձուլված ալյումինե համաձուլվածքների վերլուծության չափերը և հիմնական ցուցանիշները

Նյութերի կատարողականի գնահատման համակարգ

Ձուլման կատարողականություն. Հոսունակության (պարուրաձև երկարություն ≥ 500 մմ) և գծային կծկման արագության (≤ 1.2%) հիմնական ցուցանիշներով, Al Si համաձուլվածքը դարձել է նախընտրելի ընտրություն մետաղական ձուլման համար՝ իր էվտեկտիկական կազմի առավելության շնորհիվ։

Մեխանիկական հատկություններ. Ձգման ամրությունը (σ b) և երկարացումը (δ) պետք է համապատասխանեն կիրառման սցենարին, օրինակ՝ ավտոմեքենայի անվտանգության բաղադրիչները, որոնք պահանջում են σ b ≥ 250 ՄՊա և δ ≥ 3%:

Ջերմային մշակման արձագանք. T6 վիճակը T5 վիճակի համեմատ ամրության 15%-20%-ով մեծացում ունի, սակայն աշխատանքային կարծրացման ռիսկը պետք է հավասարակշռվի։

Արդյունաբերական շղթայի առաջարկի և պահանջարկի վերլուծություն

Հումքի կողմ. ալյումինի ջարդոնի մատակարարումը կազմում է 59%-ը, սակայն ներմուծումից կախվածությունը դեռևս գոյություն ունի (Մալայզիան և Թաիլանդը հիմնական մատակարար երկրներն են), և ուշադրություն պետք է դարձնել 760200090 սակագնային քաղաքականության փոփոխություններին։

Արտադրության ավարտ. Վերամշակված ալյումինի արտադրական հզորության օգտագործման մակարդակը 55%-ից պակաս է, իսկ CR10-ի արդյունաբերության կենտրոնացման մակարդակը՝ ընդամենը 45%: Անհուեյում, Գուանդունում և այլ վայրերում նոր ավելացված արտադրական հզորությունը կթողարկվի կենտրոնացված եղանակով (2025 թվականին կանխատեսվում է ավելացնել 2.66 միլիոն տոննա):

Սպառողական կողմ. Ավտոմոբիլային ոլորտում պահանջարկի աճի տեմպը ուժեղ համահարաբերակցություն ունի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արտադրության հետ (0.82 համահարաբերակցության գործակցով), մինչդեռ շինարարության ոլորտը զգալիորեն տուժում է երաշխավորված մատակարարման քաղաքականությունից։

Գործընթացային տեխնոլոգիայի էվոլյուցիոն ուղին

Հալույթի մաքրման տեխնոլոգիա. պտտվող ներարկման մեթոդը (RGI) ապահովում է ≤ 0.15 մլ/100 գAl ջրածնի պարունակություն, որը 60%-ով ավելի արդյունավետ է, քան ավանդական պղպջակային մեթոդը։

Հավելողական արտադրություն. Ընտրողական լազերային հալեցման (SLM) տեխնոլոգիան հնարավորություն է տալիս միանվագ կերպով ձուլել բարդ խողովակաշարային կառուցվածքային բաղադրիչներ՝ բարձրացնելով նյութերի օգտագործումը մինչև ավելի քան 85%:

Սիմուլյացիայի տեխնոլոգիա. ProCAST ծրագիրը մոդելավորում է կծկման և փխրունության միտումը, ուղղորդում է ավելացված պատվաստանյութի քանակի օպտիմալացումը և նվազեցնում է ջարդոնի մակարդակը 2.3 տոկոսային կետով։

Շուկայական գների շարժիչ ուժերը

Արժեքի կազմը. Ալյումինի ջարդոնը կազմում է 90%-ը, և էլեկտրոլիտային ալյումինի գների տատանումը փոխանցվում է A00 ալյումինի գնի x զեղչի դրույքաչափի հարաբերակցությամբ: Գործող վերամշակման վճարը մնում է 800-1200 յուան/տոննա սահմաններում:

Գնային արբիտրաժ. ADC12 և A00 ալյումինի միջև գնային տարբերության միջին ռեգրեսիոն բնութագրերը նշանակալի են: Երբ գնային տարբերությունը գերազանցում է 2500 յուանը/տոննան, մաքրված թափոնների փոխարինման էֆեկտը դառնում է ակնհայտ:

Պաշարների ցիկլ. Սոցիալական պաշարների և ներքին պաշարների հարաբերակցությունը (15700 տոննա/79000 տոննա) պատմականորեն ամենացածր մակարդակի վրա է, և մենք պետք է զգոն լինենք համալրման շուկայի գների վրա ազդեցության նկատմամբ։

Ⅲ Արդյունաբերության զարգացման միտումների վերաբերյալ հեռանկար

Պահանջարկի կառուցվածքի բարելավում. նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ձուլման մասերի պահանջարկը կաճի տարեկան 24%-ով, ինչի արդյունքում ջերմային մշակում չանցած ալյումինե համաձուլվածքների (օրինակ՝ CNC-F) շուկայական մասնաբաժինը կգերազանցի 30%-ը։

Տեխնոլոգիական ինտեգրման արագացում. թվային երկվորյակ տեխնոլոգիայի կիրառումը հալման գործընթացում ապահովել է ± 0.05% կազմի վերահսկման ճշգրտություն և 92% արտադրողականություն։

Քաղաքականության ազդեցության խորացում. «Հակադարձ հաշիվ-ապրանքագրերի» քաղաքականության լիարժեք ներդրումից հետո, վերամշակված ալյումինի ձեռնարկությունների հարկային բեռի արժեքը, կանխատեսումների համաձայն, կնվազի 1.2 տոկոսային կետով, ինչը կնպաստի համապատասխան արտադրական հզորությունների ազատմանը։

Այս վերլուծական շրջանակը ցույց է տալիս, որ ալյումինե համաձուլվածքների ձուլման արդյունաբերությունը անցում է կատարում ավանդական արտադրությունից դեպի «նյութերի մշակման տվյալների» եռաչափ նորարարություն: Ձեռնարկությունները պետք է կառուցեն «կատարողականի արժեքի մատակարարման» երկաթե եռանկյունի մրցունակություն՝ նոր էներգետիկ հեղափոխության և ինտելեկտուալ արտադրության կրկնակի փոփոխություններին դիմակայելու համար:

Հետևաբար, Շանհայի ֆյուչերսային առևտրականների կողմից ալյումինե համաձուլվածքների ձուլման ֆյուչերսային պայմանագրերի բազային գնի հրապարակումը հունիսի 9-ին անխուսափելի արդյունք է, որը ոչ միայն ցույց է տալիս իրական տնտեսությանը սպասարկող ներքին ֆյուչերսային շուկայի զարգացումը, այլև ցույց է տալիս Չինաստանի աճող ձայնը ալյումինի համաշխարհային գնագոյացման համակարգում: Արդյունաբերական հաճախորդների խորը մասնակցությամբ, այս բազմազանությունը, ինչպես սպասվում է, կդառնա նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների նյութական արժեքի չափման հիմնական ցուցանիշ: