Ավիատիեզերական
Քսաներորդ դարի ընթացքում ալյումինը դարձավ ինքնաթիռներում անհրաժեշտ մետաղ։ Ալյումինե համաձուլվածքների արտադրության ամենապահանջված կիրառությունն ինքնաթիռի կոնստրուկցիան է եղել։ Այսօր, ինչպես շատ արդյունաբերություններ, ավիատիեզերական արդյունաբերությունը լայնորեն օգտագործում է ալյումինի արտադրությունը։
Ինչու՞ ընտրել ալյումինե համաձուլվածքը ավիատիեզերական արդյունաբերության մեջ.
Թեթև քաշ— Ալյումինե համաձուլվածքների օգտագործումը զգալիորեն նվազեցնում է ինքնաթիռի քաշը։ Այն պողպատից մոտ մեկ երրորդով թեթև է և թույլ է տալիս ինքնաթիռին կամ կրել ավելի մեծ քաշ, կամ դառնալ ավելի վառելիքի խնայող։
Բարձր ամրություն— Ալյումինի ամրությունը թույլ է տալիս այն փոխարինել ավելի ծանր մետաղներին՝ առանց կորցնելու այլ մետաղների հետ կապված ամրությունը, միաժամանակ օգտվելով իր թեթև քաշից։ Բացի այդ, բեռնակիր կառուցվածքները կարող են օգտագործել ալյումինի ամրությունը՝ ինքնաթիռների արտադրությունն ավելի հուսալի և ծախսարդյունավետ դարձնելու համար։
Կոռոզիայի դիմադրություն— Օդանավի և դրա ուղևորների համար կոռոզիան կարող է չափազանց վտանգավոր լինել։ Ալյումինը բարձր դիմացկուն է կոռոզիային և քիմիական միջավայրերին, ինչը այն հատկապես արժեքավոր է դարձնում բարձր կոռոզիոն ծովային միջավայրերում շահագործվող ինքնաթիռների համար։
Կան ալյումինի մի շարք տարբեր տեսակներ, բայց որոշները ավելի հարմար են ավիատիեզերական արդյունաբերության համար, քան մյուսները: Նման ալյումինի օրինակներից են՝
2024թ.— 2024 ալյումինի հիմնական համաձուլվածքային տարրը պղինձն է: 2024 ալյումինը կարող է օգտագործվել, երբ պահանջվում է ամրության և քաշի բարձր հարաբերակցություն: Ինչպես 6061 համաձուլվածքը, 2024-ը նույնպես օգտագործվում է թևերի և ֆյուզելյաժի կառուցվածքներում՝ շահագործման ընթացքում ստացվող լարվածության պատճառով:
5052— Ջերմամշակման չենթարկվող տեսակների ամենաբարձր ամրության համաձուլվածքը՝ 5052 ալյումինը, ապահովում է իդեալական հարմարություն և կարող է ձգվել կամ ձևավորվել տարբեր ձևերի։ Բացի այդ, այն ապահովում է գերազանց դիմադրություն աղի ջրի կոռոզիային ծովային միջավայրերում։
6061— Այս համաձուլվածքն ունի լավ մեխանիկական հատկություններ և հեշտությամբ եռակցվում է։ Այն տարածված համաձուլվածք է ընդհանուր օգտագործման համար և ավիատիեզերական կիրառություններում օգտագործվում է թևերի և ֆյուզելյաժի կառուցվածքների համար։ Այն հատկապես տարածված է սեփական արտադրության ինքնաթիռներում։
6063– Հաճախ անվանվող «ճարտարապետական համաձուլվածք», 6063 ալյումինը հայտնի է իր օրինակելի վերջնական բնութագրերով և հաճախ ամենաօգտակար համաձուլվածքն է անոդացման կիրառությունների համար։
7050– Ավիատիեզերական կիրառությունների համար լավագույն ընտրություն հանդիսացող 7050 համաձուլվածքը ցուցաբերում է շատ ավելի մեծ կոռոզիոն դիմադրություն և ամրություն, քան 7075-ը: Քանի որ այն պահպանում է իր ամրության հատկությունները ավելի լայն հատվածներում, 7050 ալյումինը կարող է պահպանել դիմադրությունը կոտրվածքների և կոռոզիայի նկատմամբ:
7068– 7068 ալյումինե համաձուլվածքը ներկայումս առևտրային շուկայում առկա ամենաամուր համաձուլվածքն է: Թեթև քաշով և կոռոզիոն դիմադրողականությամբ, 7068-ը ներկայումս հասանելի ամենաամուր համաձուլվածքներից մեկն է:
7075— Ցինկը 7075 ալյումինի հիմնական համաձուլվածքային տարրն է։ Դրա ամրությունը նման է պողպատի շատ տեսակների ամրությանը, և այն ունի լավ մեքենայական մշակման և հոգնածության դիմադրության հատկություններ։ Այն սկզբնապես օգտագործվել է Mitsubishi A6M Zero կործանիչներում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ և մինչ օրս օգտագործվում է ավիացիայում։
